Le sujet revient à chaque saison. Plutôt que de répéter au téléphone, on documente ici ce qu'on fait — et surtout pourquoi.
Le protocole pas à pas
L'enchaînement précis, dans l'ordre.
Sur les voitures parisiennes, les contaminants typiques sont la pollution atmosphérique (suie diesel, particules de freinage), les fientes d'oiseaux et le miellat des arbres. Chacun se traite différemment.
Le séchage est aussi important que le lavage. Sécher à l'air laisse des traces de calcaire (Paris a une eau calcaire à 25 °f). Microfibre absorbante ou souffleur dédié, jamais d'essuie-tout.
Entretien post-prestation
Pour que le résultat tienne dans le temps.
À domicile, la contrainte numéro un est l'eau. On adapte la méthode : seau Grit Guard, méthode des deux seaux, snow foam à débit réduit. On consomme dix fois moins qu'une station classique.
Le diagnostic
Avant de toucher quoi que ce soit, on observe.
À domicile, la contrainte numéro un est l'eau. On adapte la méthode : seau Grit Guard, méthode des deux seaux, snow foam à débit réduit. On consomme dix fois moins qu'une station classique.
Notre retour d'expérience à Paris
Ce que les clients de la capitale demandent en priorité.
Le confinement de l'habitacle concentre tout : pollens, particules, micro-fibres textiles. Un nettoyage en profondeur tous les trois mois, c'est aussi un geste pour la qualité de l'air respiré au volant.
Le pH du produit est déterminant. Au-delà de pH 11, on attaque les cires de protection ; en-dessous de pH 4, on dégrade le vernis avec le temps. Le neutre (pH 6 à 8) est la règle.
En pratique
Sur Paris et en Île-de-France, GarWash intervient directement à votre domicile, en bas de chez vous, sur votre place de parking, en sous-sol ou en surface. Devis instantané par WhatsApp, créneau direct par calendrier en ligne. Voir les formules ou réserver un créneau.