Sur garwash.fr, les demandes autour de ce sujet ont triplé en deux ans. Voici, sans bla-bla, ce qu'on a appris du terrain à Paris et en Île-de-France.
Le diagnostic
Avant de toucher quoi que ce soit, on observe.
Côté outillage, la microfibre 600 g/m² (au minimum) reste la base. Pas de chiffon coton, pas d'éponge cuisine, pas de torchon : ces textiles emportent la poussière au lieu de la capturer, et ils rayent.
Le confinement de l'habitacle concentre tout : pollens, particules, micro-fibres textiles. Un nettoyage en profondeur tous les trois mois, c'est aussi un geste pour la qualité de l'air respiré au volant.
Les erreurs qu'on voit le plus souvent
Ce qu'il faut absolument arrêter.
Le confinement de l'habitacle concentre tout : pollens, particules, micro-fibres textiles. Un nettoyage en profondeur tous les trois mois, c'est aussi un geste pour la qualité de l'air respiré au volant.
Quand sous-traiter
Le seuil à partir duquel le pro est rentable.
À domicile, la contrainte numéro un est l'eau. On adapte la méthode : seau Grit Guard, méthode des deux seaux, snow foam à débit réduit. On consomme dix fois moins qu'une station classique.
Le geste compte autant que le produit. On travaille toujours dans le sens des fibres pour les textiles, en lignes droites pour la carrosserie, jamais en cercles serrés (c'est ce qui crée les hologrammes visibles au soleil).
Le protocole pas à pas
L'enchaînement précis, dans l'ordre.
Le pH du produit est déterminant. Au-delà de pH 11, on attaque les cires de protection ; en-dessous de pH 4, on dégrade le vernis avec le temps. Le neutre (pH 6 à 8) est la règle.
Le pH du produit est déterminant. Au-delà de pH 11, on attaque les cires de protection ; en-dessous de pH 4, on dégrade le vernis avec le temps. Le neutre (pH 6 à 8) est la règle.
Combien de temps, combien ça coûte
Un ordre de grandeur honnête.
À domicile, la contrainte numéro un est l'eau. On adapte la méthode : seau Grit Guard, méthode des deux seaux, snow foam à débit réduit. On consomme dix fois moins qu'une station classique.
Le confinement de l'habitacle concentre tout : pollens, particules, micro-fibres textiles. Un nettoyage en profondeur tous les trois mois, c'est aussi un geste pour la qualité de l'air respiré au volant.
Notre retour d'expérience à Paris
Ce que les clients de la capitale demandent en priorité.
Sur les voitures parisiennes, les contaminants typiques sont la pollution atmosphérique (suie diesel, particules de freinage), les fientes d'oiseaux et le miellat des arbres. Chacun se traite différemment.
En pratique
Sur Paris et en Île-de-France, GarWash intervient directement à votre domicile, en bas de chez vous, sur votre place de parking, en sous-sol ou en surface. Devis instantané par WhatsApp, créneau direct par calendrier en ligne. Voir les formules ou réserver un créneau.