Trois ans à intervenir à domicile dans toute l'Île-de-France nous ont permis de cadrer une méthode propre, reproductible et sans risque pour le véhicule.
Le protocole pas à pas
L'enchaînement précis, dans l'ordre.
L'erreur classique : appliquer un produit miracle sans préparer la surface. Aucun produit, même le plus haut de gamme, ne fonctionne sur une surface contaminée. Le préalable, c'est toujours un nettoyage neutre.
Combien de temps, combien ça coûte
Un ordre de grandeur honnête.
Le geste compte autant que le produit. On travaille toujours dans le sens des fibres pour les textiles, en lignes droites pour la carrosserie, jamais en cercles serrés (c'est ce qui crée les hologrammes visibles au soleil).
Les erreurs qu'on voit le plus souvent
Ce qu'il faut absolument arrêter.
Sur les voitures parisiennes, les contaminants typiques sont la pollution atmosphérique (suie diesel, particules de freinage), les fientes d'oiseaux et le miellat des arbres. Chacun se traite différemment.
Sur les voitures parisiennes, les contaminants typiques sont la pollution atmosphérique (suie diesel, particules de freinage), les fientes d'oiseaux et le miellat des arbres. Chacun se traite différemment.
Le diagnostic
Avant de toucher quoi que ce soit, on observe.
Sur les voitures parisiennes, les contaminants typiques sont la pollution atmosphérique (suie diesel, particules de freinage), les fientes d'oiseaux et le miellat des arbres. Chacun se traite différemment.
Le pH du produit est déterminant. Au-delà de pH 11, on attaque les cires de protection ; en-dessous de pH 4, on dégrade le vernis avec le temps. Le neutre (pH 6 à 8) est la règle.
En pratique
Sur Paris et en Île-de-France, GarWash intervient directement à votre domicile, en bas de chez vous, sur votre place de parking, en sous-sol ou en surface. Devis instantané par WhatsApp, créneau direct par calendrier en ligne. Voir les formules ou réserver un créneau.